17.盖梁

盖梁构造

构造参数结合示意图输入。

图17.1

1. 盖梁

1. 左侧长度DL、右侧长度DR

   控制道路设计线位置，当一侧宽度输入负数时代表道路设计线在结构外，例如左侧长度DL输入10200，右侧长度DR输入-200时效果见图17.2：

图17.2

2. 左侧顶坡i1、右侧顶坡i2
   表示盖梁顶的横坡，高低盖梁横坡不同时，左右侧盖梁横坡用空格隔开，见图17.3

 图17.3

2. 立柱

1. 立柱间距V
   支持输入多个数，不同间距用空格隔开，例如输入3000 4000，表示有三个立柱。

2. 立柱偏心O

      立柱横桥向偏心，横桥向盖梁宽度中心与左右端部两侧的立柱中心的距离。

3. 立柱偏心S
   立柱纵桥向偏心，纵桥向盖梁宽度中心与立柱中心的距离。

3. 系梁和挡块

1. 系梁位置
   系梁中心到盖梁底缘的距离。

2. 挡块宽KSL
   挡块端部到盖梁端部的距离，见图17.4。

图17.4

盖梁钢束

“盖梁钢束”输入界面见图17.5，用户可根据示意图提示和输入框前文字自行理解输入。

图17.5

计算内容：

1. 汽车分布系数

汽车横向分布系数。

2. 汽车车轮荷载

汽车车辆荷载。

3. 汽车车道数量

车道数量，根据设计文件取值。

盖梁钢筋

“盖梁钢筋”输入界面见图17.6。

图17.6

1. 钢筋参数

1. 左主筋布置间距、右主筋布置间距
   平头盖梁只需要输入左主筋布置间距，高低盖梁激活右主筋间距布置，左侧和右侧主筋间距可以分开设置。

2. 箍筋标准间距D1
   盖梁箍筋的布置间距。

3. 箍筋加密间距D2
   勾选“箍筋设置加密”时激活，同时激活“支座加密长度”和“加密位置（相对道路中线）”。立柱附近范围（即输入的支座加密长度值）箍筋按输入的加密间距布置；“加密位置（相对道路中线）”输入相对道路设计线的距离，左负右正，不同范围用分号隔开，图17.7表示道路设计线左侧3m到6m和右侧3m到6m范围内箍筋间距加密。如果同时输入“支座加密长度”和“加密位置（相对道路中线）”，两个范围的并集按箍筋加密间距布置。

图17.7

4. 箍筋斜段间距D3
   斜交布置的箍筋间距，盖梁有斜交时才起作用。

5. 侧面钢筋间距SD
   断面两侧的纵筋间距。

6. 立面图绘立柱
   勾选后钢筋图会把立柱绘制出来，不勾选不绘制。

7. 箍筋平行布置
   斜交时起作用，勾选后所有的箍筋平行布置；不勾选时中间正交布置，两端斜交布置。

8. 矩形布置钢筋
   高低盖梁时起激活，见图17.8

图17.8

9. 顶缘钢筋下伸
   效果见图17.9

图17.9

10. 拆分外圈箍筋
    高低盖梁且不勾选矩形布置钢筋时起作用，效果见图17.10

图17.10

11. 设侧面分布筋
    立面两侧端部是否布置分布钢筋，效果见图17.11

图17.11

12. 水平钢筋内侧
    勾选后水平钢筋在箍筋内侧，不勾选时水平钢筋在箍筋外侧，效果见图17.12

图17.12

13. 斜交箍筋
    有“变高范围布置”和“端部局部布置”两个选项，控制斜交箍筋绘制范围，见图17.13

图17.13

14. 左侧箍筋布置、右侧箍筋布置
    高低盖梁且不勾选“矩形布置钢筋”时，激活右侧箍筋布置，此时左右侧箍筋可以分开设置。平头盖梁或者勾选“矩形布置钢筋”时，只需要输入左侧箍筋布置即可布置完整，左右侧箍筋布置规则一致。

支持四种盖梁箍筋形式，分别为“大箍套小箍”、“小箍交叉套”、“自定义+有大箍”及“自定义+无大箍”，大箍套小箍、小箍交叉套示意图见图17.14。

图17.14

自定义箍筋的位置以点筋作为参考，如图17.15所示的盖梁断面箍筋，自定义时输入的“2 4;6 8”，表示2倍点筋间距和4倍点筋间距处设置一个箍筋闭合环，6倍点筋间距和8倍点筋间距处设置一个箍筋闭合环。一个闭合环的两个参数用空格隔开，不同闭合环的箍筋用分号隔开，点筋从0开始编号。有大箍或者无大箍控制是否设置最外侧的大箍筋。

图17.15

2. 盖梁骨架

1. 配置骨架钢筋

   勾选则配置骨架钢筋，不勾选则不配置。

2. 骨架种类
   最多可以布置六种骨架。

3. 设置位置
   高低盖梁且不勾选“矩形布置钢筋”时激活，此时左右侧骨架可以分开设置。平头盖梁或者勾选“矩形布置钢筋”时，只需要输入左侧骨架即可布置完整，左右侧骨架布置规则一致。

4. 左侧片数
   根据输入的片数程序自动均分布置骨架。

5. 自定左侧点位置
   自定义位置以点筋作为参考，不同位置用空格隔开，例如“3 5 8”，点筋序号与箍筋自定义的规则一致，见图17.15。

骨架表格参数
位置V：骨架弯筋布置参考位置，输入相对道路设计线的距离，不同位置用空格隔开，不填则默认为立柱位置；
水平W：钢筋水平段长度，具体含义见图17.16；
形状类型：支持顶部布置、底部布置、顶部通长、顶底连接、顶部水平和底部水平六种形式，具体形状参考图17.16；形状类型选择顶部水平或者底部水平时，位置V输入水平钢筋中点到道路设计线的距离，水平W输入水平钢筋的长度。

延伸XL：当骨架位置较靠近端部，底部连接的钢筋没有足够的空间下弯，则可采用水平筋锚固，如图17.16所示，XL表示左侧锚固钢筋长度；

延伸XR：当骨架位置较靠近端部，底部连接的钢筋没有足够的空间下弯，则可采用水平筋锚固，如图17.16所示，XR表示右侧锚固钢筋长度；

圆弧半径R：当输入的水平W为负数时，骨架钢筋顶部W对应位置采用圆弧过渡，此处数据为该圆弧的半径；
焊接长度L：用于控制骨架弯筋与骨架斜筋的焊接段长度。

图17.16

6. 骨架斜筋
   斜筋位置X：控制斜筋起点的位置，同一参考线的斜筋起点数据用空格隔开，不同参考线的斜筋起点数据用分号隔开。空着不输入时代表没有斜筋。
   当勾选“斜筋位置相对弯筋”时，数据输入参考点为骨架弯筋，当不勾选，则参考位置为参考线（点划线）。图17.17给出一个勾选“斜筋位置相对弯筋”时输入的例子。

图17.17